JUAN SEBASTIAN ELCANO en Maó

Avui divendres 24 de gener ha entrat al port de Maó, el vaixell escola de l’armada espanyola “Juan Sebastián Elcano”
El vaixell de 4 pals, de noms: Blanca, Almansa, Astúries i Nautilus Navega cada any sense interrupció des de l’any 1928, en que va realitzar el seu primer creuer d’instrucció.
Segons el pla d’estudis actual de l’Escola Naval Militar, els Guàrdies Marines embarquen al B / E “Juan Sebastián de Elcano” durant el segon semestre del quart curs, en el període realitzen un Creuer d’Instrucció. El Creuer estàndard es pot considerar un viatge a Amèrica de 6 mesos, d’unes 20.000 milles de recorregut i 155 singladures. En acabar el viatge, els Guàrdies Marines són promoguts a alferes de fragata i els d’Infanteria de Marina a alferes.
ESLORA 113,1 mts.
MANGA 13 mts.

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Hoy viernes 24 de Enero ha entrado en el puerto de Maó, el buque escuela de la armada española “Juan Sebastián Elcano”

El barco de 4 mástiles, de nombres: Blanca, Almansa, Asturias y Nautilus,  navega cada año sin interrupción desde el año 1928, que relizó su primer crucero de instrucción.

Según el plan de estudios actual de la Escuela Naval Militar, los Guardias Marinas embarcan en el B/E “Juan Sebastián de Elcano” durante el segundo semestre del cuarto curso, en cuyo período realizan un Crucero de Instrucción. El Crucero estándar se puede considerar un viaje a América de 6 meses, de unas 20.000 millas de recorrido y 155 singladuras.                                                                                                                Al terminar  el viaje, los Guardias Marinas son promovidos a Alféreces de Fragata  y los de Infantería de Marina a Alféreces.

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MANGA 13 mts.

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Ruta 7 ILLA DE L’AIRE – ES CANUTELLS

Després de bussejar, banyar-nos a la tranquil · la ” illa de l’ Aire” i acomiadar-nos de les sargantanes negres , seguim el nostre camí cap a Binibèquer Vell . És un petit poble de carrers molt estrets i blancs , on podreu parar per dinar , comprar o passejar . En deixar ” Binibèquer Vell ” , la següent entrada és ” Binisafúller ” . Hi ha uns racons expectaculars , d’aigües transparents , un petit embarcador i davant mateix , el restaurant ” Club Nàutic Binisafua “, molt , molt recomanable . Us agradarà . Les dues següents cales on us aconsellem parar-vos  i donar-vos un altre bany son ” Biniparratx ” . ( foto 1) i ” Binidalí ” ( foto 2 ) . En cap de les dues hi ha serveis de cap mena . Són ideals per passar un dia inoblidable . Des de ” Binidalí ” a ” Es Canutells ” val la pena que feu aquest recorregut navegant a poc a poc , gaudint dels seus petits penya-segats , entrades d’aigua i grutes .

És una bona ruta , preciosa , tranquil · la i pròxima a Maó , on podeu passar-ho molt bé amb qualsevol tipus d’embarcació que llogueu , sigui motora , veler o sobretot la nostra típica embarcació de Menorca, el llaüt .

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Después de bucear , bañarnos en la tranquila “illa de L’Aire” y despedirnos de las lagartijas negras, seguimos nuestro camino hacia Binibèquer Vell. Es un pequeño pueblo de calles muy estrechas y blancas, donde podréis parar para comer , comprar o pasear . Al dejar “Binibequer Vell”, la siguiente entrada es “Binisafuller”. Hay unos rincones expectaculares, de aguas transparentes , un pequeño embarcadero y delante mismo, el restaurante “Club Naútico Binisafua”, muy, muy recomendable. Os gustará. Las dos siguientes calas  donde os aconsejamos parar y daros otro baño es “Biniparratx”. (foto 1) y “Binidalí” (foto 2). En ninguna de las dos hay servicios de ninguna clase. Son ideales  para pasar un dia inolvidable. Desde “Binidalí” a “Es Canutells”   vale la pena que hagáis este recorrido navegando poco a poco, disfrutando de sus pequeños acantilados , entradas de agua y grutas.

Es una buena ruta, preciosa, tranquila y cercana a Maó, donde podéis pasarlo muy bien con cualquier tipo de embarcación que alquiléis, sea motora, velero o sobretodo nuestra típica embarcación de Menorca, el  llaüt.

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Avaria al motor / Avería en el motor

Avaria al motor del vaixell!! UPPs!
Davant la necessitat de maniobra, sigui en port o en fondeig, podem recórrer, si el tenim, a l’auxiliar o “dingui” com a ajuda.
Amarrarem l’auxiliar per babord o estribord del vaixell, a l’altura de través.
Col · locarem el motor foraborda al dingui, carregant aquest amb una mica de pes. Aproximadament uns 80Kg.
Arrenquem el motor i el possem a la via. Ho deixem a mig gas, ens col · loquem al timó de l’embarcació i veurem com avança entre un i dos nusos de velocitat amb plena maniobra.
Encara que això ens sorprengui, d’aquesta manera obtindrem de nou el govern del nostre vaixell.
Equip de Bubbi Charter

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Avería en el motor del barco!!  upps!
Ante la necesidad de maniobra, sea en puerto o en fondeo; podemos recurrir, si lo tenemos, al auxiliar o ”dingui” como ayuda.
Amarraremos el auxiliar por babor o estribor del barco, a la altura de través.
Colocaremos el motor fueraborda en el dingui; cargando este con algo de peso. Aproximadamente unos 80Kg.
Arrancamos el motor  y lo colocamos a  la vía. Lo dejamos a medio gas, nos colocamos al timón de la embarcación y veremos como avanza entre uno y dos nudos de velocidad con plena maniobra.
Aunque esto nos sorprenda, de esta manera obtendremos de nuevo el gobierno de nuestro barco.
Equipo de Bubbi Charter